云南12个铁路项目抓紧建设 规模达2365公里

根据《云南省中长期及“十三五”铁路网规划》，“十三五”期间，我省铁路建设将在“八出省、五出境”铁路主骨架网框架下，形成“三横四纵”铁路网布局。

贵昆、成昆、南昆、内昆、沪昆客专、云桂、渝昆、滇藏“八出省”干线通道全面建成，昆明至北京、上海、广州的列车运行时间缩短至7.5至9小时；昆明至贵阳、重庆、成都、南宁的列车运行时间缩短至1.7至4小时。中越出境通道、中老泰出境通道、中缅出境双通道和中缅孟印通道基本形成。

目前，玉磨、大瑞、大临铁路已全线开工建设，其中，玉磨铁路建设完成总投资超两成，全线22个控制性工程、440个作业点，2万余名建设者正抓住雨季来临前的黄金施工季节昼夜奋战；大瑞铁路“咽喉”澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙，顺利实现了施工关键工序的转换；大临铁路勐麻2号隧道顺利贯通，这是大临铁路首座贯通的隧道。渝昆高铁、南昆铁路扩能改造、攀枝花至大理3个铁路项目进行勘察设计，渝昆高铁将开工建设。

昆楚高速将占道施工！完工后昆明到易门全程高速

因武定到易门高速公路安丰营枢纽立交施工需要，从今天（4月5日）开始，昆楚高速楚雄往昆明方向将要占用部分路段右侧车道施工。

武易高速修好后，昆明到易门将实现全程高速。从大理、楚雄等滇西方向过来的车，以后去武定或者易门则不需要先到昆明，而是直接从安丰营转到武易高速。

目前，从安丰营到易门为一级公路，路面较窄，大车也比较多，一般车辆时速仅为每小时50到60公里，从昆明出发一个半小时左右才能到易门。安丰营到易门段年底通车后，昆明到易门将实现全程高速化，预计50分钟就能到达易门。

武易高速公路安丰营枢纽立交全长104.009公里，全线采用双向六车道车高速公路标准设计，枢纽立交中心位置设计了八个匝口。

目前，安丰营枢纽立交将与昆楚高速进行部分路段合并施工。4月14号以前，昆明往楚雄方向保持原通行方式，但是楚雄往昆明方向的通行将受到影响。

昆楚高速公路交警大队副大队长张奇斌：“将占据最右侧车道进行施工，上昆明的车由左侧的超车道，跟中间车道来进行通行，然后经禄脿服务区上行，经过施工路段上昆明方向。”

在六月底施工完成前，昆楚高速通行方式将会有四次调整。第二次调整是楚雄往昆明方向实行改道行驶，昆明往楚雄方向占用部分路段左侧车道施工。所有机动车将走中间和最右侧的机动车道通行。

南绕城高速将新增2座立交 方便世纪城体育城居民上下

南绕城高速是不是很不方便？从高峣立交往滇池路方向行驶，一旦错过河尾村立交，必须到与昆玉高速互通的杜家营立交才能下来，再回到滇池路则已经绕行50公里左右。这个尴尬以后不再有，昆明市交运局正在组织实施罗衙、星耀2座立交，预计本月10日设计图纸可出炉，今年年中将开工，预计年底或明年上半年通车。

据悉，星耀立交由俊发地产负责组织建设，与星耀路延长线互通，刚刚建成的星耀路与环湖东路衔接的南段，与南绕城高速相交，互通式立交采用跨越式弧形匝道的模式。这座立交建成后，居住在新亚洲体育城、世纪城的居民都可以通过这座立交快速上下南绕城高速。

罗衙立交位于昌宏西路与南绕城高速交汇处。昌宏西路是昆明10多家建材、机电、汽配批发市场所在地。每到晚上10点以后，从全国各地运送货物的大货车都要进入昌宏西路下货。目前大多数货车都是通过广福路前往，夜间给这条路造成较大安全隐患。罗衙互通式立交建成后，不仅大货车通过这座立交可方便出入昌宏西路，云秀路、珥季路一带的居民也可快速上下南绕城高速，这座立交由南连接线营运公司负责组织施工。